【京都シリーズ #1】 琵琶湖疏水探訪
12月27日、この日は午後から用事があり午前中が暇だったので滞在していた京都を巡ることに。
(とりあえず琵琶湖疏水の概要についてはWikipediaをご覧ください。)
やはり京都は雨でも映える。天気雨の中二条城の近くのビジネスホテルから市営地下鉄東西線の二条城前駅まで徒歩で向かった。
そこから東山駅まで乗車。220円。やはり公営交通はどこでも高い(笑)琵琶湖インクラインや南禅寺は次の蹴上が最寄りだが運賃40円とイオンをとりわざわざ一駅手前で歩いた。イオンに用があったのは貧乏旅行の大定番46円のお茶を買うためであった。「各所でケチる」に勝る金のため方はない。東山のイオンから平安神宮、岡崎通、京都市動物園前を2kmほど歩き南禅寺前交差点へ。そこから少し蹴上駅方面に南下しインクラインの見えやすいところへ。
明治時代の流行歌、「鉄道唱歌」の歌詞にも
"琵琶湖を引きて通したる
疏水（そすい）の工事は南禅寺
岩切り拔きて舟をやる
知識の進歩も見られたり"
と、ある。明治時代当時の最新技術が詰まっていることがよくわかる。
ここを堪能したあと、南禅寺の境内にある水道橋へ。技術、設計、工事に至って全て明治時代の日本人が作ったという明治の賜物である。もちろん今も現役で使われている。
虹がかかった。
ここを見たあとは来た道を引き返し鴨川の河川敷を歩き京阪電車の起点出町柳駅へ。そこから京都を離れ一路、大阪に向かった。
陰キャ旅行シリーズ〜冬の新潟編②〜
東京から上越新幹線で約2時間。新潟に着いた。やっぱりいつも思うのは新潟駅の万代口の駅舎の素晴らしさ。いつ見ても素晴らしい(語彙力)。リニューアル工事(全線高架化)もまもなく終わるらしい。昼飯を立ち喰いうどんで済ませた。
信越線で鉄道の街・新津へ向かう。現在、万代口側8・9番線が地上のままである。そこから私の乗った信越線普通列車・長岡行きは発車した。途中亀田あたりから雪が舞い始めた。降ったり止んだりという感じだ。20分程で新津駅に到着。駅の隣には広大な鉄道施設が広がっていた。駅を出て新潟行きのバスに乗り込んだ。乗客は2人。私は途中新津工業高校前で下車。すぐ新津鉄道資料館が見える。ここを見学しに来たのだ。漠然とした感想だがとても静かで見学しやすかった。展示内容は全て上越新幹線、新潟そして新津の鉄道について。実車は7両。とても綺麗で入場学生200円じゃ申し訳なさもでてきた。市内からさほど遠く無いので新潟に来る際はまた行きたいと思う。
陰キャ旅行シリーズ 〜冬の新潟編①〜
新シリーズです。このブログ(シリーズ)では陰キャが旅行する模様を載っけていきたいと思います。第1弾は新潟編です。誤字、脱字はお許しを。
とりあえず雪の降るところへ行きたいと年が始まってふとすぐ思った。東京(駅)から近い雪国と言えば日本海側新潟一択である。「よし新潟に行こう！」と思い2週間程前の放課後に指定席券売機に出向きMAXとき315号のグリーン車特急券を奮発し購入した。なぜMAXとき315号にしたかというと、まず一つ目の理由が好きなアイドルグループNGT48の楽曲の名前になっているからである。二つ目の理由がMAX(2階建新幹線)に使用されるE4系が廃止への余命宣告を受けたからである。そしてこのMAXとき315号も3月のダイヤ改正にE4系から新型のE7系に置き換えられる。実質的なMAXとき315号の廃止である。以前から時間のある時には乗ろうと思っていた。筆者自身もE4系には思い入れがある。初めて乗った新幹線がこのE4系上越新幹線であった。それ以降、上越新幹線を利用する時はE4系になるべく乗ることにしている。
そして、昨日、かねてからの念願だったE4系のグリーン車に乗車。とてもいい座席だった。鉄道ファンの間では「現存する新幹線グリーン車ではNO.1」
とも呼ぶ人も少なくは無い。とてもいい座り心地だった。スキーの繁忙期ということもあり指定席、グリーン席ともに満席だったと車掌さんからアナウンスされた。停車駅は上野、大宮、高崎、上毛高原、越後湯沢、浦佐、長岡、燕三条、終着新潟である。(途中、越後湯沢ではMAXたにがわ315号ガーラ湯沢行きと切り離しという形)
列車は富士山の麓、関東平野を駆け抜け、上州一の大都会高崎に停車。遠くに見える浅間山、妙義山あたりは雪をかぶっていた。列車はあっという間に上毛高原に到着。その後上毛高原に停車。とても晴れていた。上毛高原を出るとすぐに大清水トンネルに入る。とても長いトンネルである。しかしトンネルを抜けると空が灰色で雪が舞っていた。高架下の道を見ると大量の雪が積もっていた。スキーヤーにはたまらないだろう。僕自身久しぶりにあんな量の雪を見た。上毛高原でガーラ湯沢に行くたにがわ号を切り離し一路浦佐へ。浦佐の次は花火大会でお馴染み長岡。長岡から先は越後平野を駆け抜ける。一番好きな風景である。雪が舞っている車窓から微かに米山や火打山を眺めることもできた。列車は燕三条に到着。燕三条からは一気に都会に入る。10分ほどで北陸第3の都市、終着新潟に着く。約2時間15分ほどの上越新幹線の旅である。
(②へ続く)
(新潟駅・万代口)
